July 25th, 2015

promo cpp2010 december 25, 2012 00:40 6
Buy for 30 tokens
Две недели назад в Нью-Йорке, на стадионе "Медисон Сквер Гарден" состоялся благотворительный концерт, посвященный сбору пожертвований для пострадавших от урагана Сенди, накрывшего штаты Северо-Запада США, а также острова Карибского моря в октябре этого года. Сенди стал самым…

"Продюсеры". 1968

Оригинал взят у sedov_05 в "Продюсеры". 1968

Собственно мюзикл "Продюссеры" был запущен на Бродвее в 2001, но в основе имел великолепный фильм Мэла Брукса, снятый в 1968г. Общая идея - бродвейский продюссер Макс Белисток (от Белосток, как Познер от Познани) задумывает гениальную идею - собрать средств на постановку мюзикла, пообещав инвесторам значительные доли в проекте, а потом, провалив постановку, банально кинуть их. Под этот гениальный проект привлекается бухгалтер Лео Блюм. Находится абсолютно провальный сценарий от спятившего экс-наци Франца Либкинда ("человек в каске"), посвященный его неразделенной любви к Адольфу Гитлеру. Все идет замечательно, но..... мюзикл НЕ проваливается, а гении Бродвея отправляются в тюрьму. Фильм не имел большого проката, так как продюссеры (без кавычек) сочли его безвкусным. Зато мюзикл , запущенный на Бродвее в 2001 с Мэтью Бродериком в роли Лео Блюма стал самым наградоемким мюзиклом в истории - 12 "Томми" (+4 номинации) и 10 Drama Desk Award (+1 номинация). Пояснение - "Томми" - награда для постановок в театрах "высшей лиги", например в Нью-Йорке учитываются только бродвейские постановки, а "Деск Авард" награждаются исключительно нью-йоркские премьеры, но не только бродвейские. Спустя 4 года на экраны вышла успешная экранизация мюзикла, с тем же Бродериком в той же роли. Фильм на самом деле хорош, но так РЖАТЬ как я смеялся, когда смотрел далеко за полночь летом 1990г. по свежеобразованному каналу "Россия" старых "Продюссеров" - мне уже не хотелось. Ниже ключевая сцена старых "Продюссеров", с заглавной песнью и мегаГитлером.

1.25 - очень интересный ракурс. Возникает вопрос - а не с формы ли эсесовцев была содрана форма советской милиции до конца 80х годов ?
2.34 - появление "человека в каске"
3.54 - ИМХО одна из самых смешных сцен в истории мирового кинематографа. Гитлер-свингер и Ева Браун.
7.28 - появление в зюзю укуренного Йози Геббельса.
8.23 - драматический момент - монолог Франца Либкинда - "Фюрер любил меня".



Сходил на "2012"

Оригинал взят у sedov_05 в Сходил на "2012"


Из за болезни сына не сложилось сходить сразу 12 ноября. Пошли сегодня. В зале почти аншлаг, и это через 17 дней после премьеры. Да, воскресный день, но тем не менее. Правда, сегодня только два сеанса. Остальное время занимают две муры - про вампиров и россиянская.

Фильм не разочаровал ни в малейшей степени, только не понял - зачем Мрию назвать Ан-500 и рисовать на борту непонятно какой флаг. Зато фраза "Алишера Усманова", извините "Юрия Карпова" - "Это русский самолет" четко говорит о том, чем в Голливуде считают Украину. Это, вероятно, самое непонятное место в фильме.

По сюжету. Без пауз и провалов, отлично скроен. Главное отличие от всех других фильмов-катастроф - полное отсутствие рефлексии. Если и появляется намек, то чисто практического свойства. В принципе героям фильма и некогда рефлексировать - спасаться надо. Чем они и занимаются совершенно непрерывно. Джо Кьюсак идеален. У него по моему вообще провальных ролей в обозримом прошлом не было. Дэни Гловер сыграл наконец свою "самую главную роль". Сын после просмотра сказал - "Я думал, что он выплывет в самых последних кадрах", кстати - это был бы сильных ход. Эдакий Чапаев из боевого киносборника. Вуди Харельсон - гений малых форм. Все же "Зомбиленд" - не его формат, в отличии например от "Виляя собакой". Танди Ньютон ("Миссия невыполнима-2" и "Хроники Риддика") сыграла свою лучшую роль в карьере. Не секрет, что ранее она играла скорее красивых кукол, а тут получилась полноценная драматическая роль. То же можно сказать и про Оливера Платта. Все его предыдущие роли были хоть и ярки, но незначительны. Интересен Томас Маккарти ("Гордон"), который знаменит не своими ролями в кино, а тем, что он автор сценария мультика "Вверх". Безусловно шедеврально сыграл Златко Бурич ("Юий Карпов"). И вот глядя на него встает вопрос - а вообще, как видят в Голливуде русских. И ответ напрашивается только один - это такие же люди как американцы, только без малейших тормозов и комплексов, способные на абсолютно любые эмоции, на абсолютно любые, как правило непредсказуемые, поступки и при этом в глубине души добрые и способные на самопожертвование. Мало того - в фильме в одном месте демонстрируется моральное превосходство русских над азиатами, которое они, азиаты, признают . Скажу - мне не обидно такое восприятие русских. Оно конечено миф, но быть таким "русским" непозорно. Скажем спасибо "перезагрузке". С другой стороны китайцы - бездушные, но правильные ребята. Просто немцы какие то. Возникает вопрос - а зачем так с индийцами поступили ? Даже испанского премьера спасли, а индийцев оставили помирать.

По сюжету. Спасение детей ценой жизни нового мужа бывшей жены - вроде и банальный ход, но мне именно такой ход и не вспоминается никак. Он едет, а оно рушится, он взлетает, а оно рушится, он летит , а оно сверху падает, он снова едет, а сзади падает - все вроде банально, но ни масштабов, ни собственно вот именно таких сюжетов еще не было. Вообще - постоянно вспоминается "Война миров" - вот там есть какие то паралели.

По картинке. Классно ! Трудно представить что дальше будет снимать Эммерих. Я слышал про "День независимости-2", типа в первой части была легкая кавалерия, а вот во второй начнется сам то мочилово. Спецэфекты за гранью разумного. Слава богу, не стали делать 3D. Тогда бы надо было бы выдавать зрителям памперсы.

По несостыковкам. Вообще то - что мешало нашить несколько миллионов аэростатов и загнать их на 2-3 км вверх, где бы им особо ничего не угрожало. Ну или на 5-6. Можно вывезти население в районы тектонических плит - хоть какой то шанс. Африка то уцелела (я так понимаю, что Сибирь тоже). И какой же силы должно быть землятресение, чтобы цунами высотой километров 5 дошло до Эвереста с востока ? Если только из за резкого сдвига материков, но ИМХО в этом случае там бы все в лепешку смялось. Быстро. Вот эта идея со сдвигом материков ИМХО не проработана.

По общей идее. Хочу жить долго, счасливо и без особых потрясений, а кошмары пусть концентрируются в кино.

Ретрография - как прорыв в будущее.

Оригинал взят у sedov_05 в Ретрография - как прорыв в будущее.
В последнее время оформилось три идеологии фотосъемки:

1. Собственно "фотография" - получения максимально качественного результата за максимальные деньги
2. "Мобилография" - получение минимально качественного результата за не всегда минимальные деньги 
3. "Ломография" - получение максимально некачественного результата за максимальные деньги.

Но все это тренды вяерашнего дня. Встречайте - РЕТРОГРАФИЯ. Так что такое ретрография ? Ретрография - это получение максимально качественного результата за минимально воображаемые деньги. Мы перерыли груды техники и установили идеальную фотокамеру для ретрографии - это Зенит-11 !


Зенит-11 - камера для углубленно вдумчивого ретрографа, предпочитающего не делать более 36 кадров подряд. Экономичный строгий дизайн ! Мгновенная реакция на нажатие кнопки, легкая удобная перемотка, совмещенная со взводом затвора, удобный селеновый экспонометр, работающий абсолютно без батареек и использующий прогрессивный рассеяный замер экспозиции, гордое число 11 на лицевой панели и ручная установка всех параметров !. Особых добрых слов заслуживает фикс Индустар-61. Универсальное фокусное расстояние 52мм, встроенная бленда и возможность макросьемки в масштабе 1 к 3 делают этот обьектив завода из Лыткарино абсолютным инструментом для сьемок либого вида - от панорам до портретов, включаю астросьемку и макро. 





Другой отличной камерой для повседневной ретрографической сьемки может служить Зенит-3м. Это идеальная камера для путешествующих ретрографов. В ней абсолютно нет бьющихся  и ломающихся частей, обьектив Индустар-50-2 имеет большое значение диафрагмы, что позволяет делать резкие кадры на полностью открытой дырке. Аппарат нерихотлив и универсален - им можно открывать консервные банки и бутылки с пивом, отбиваться от наседающих комаров и медведей , а также колоть орехи и вскрывать раковины с жемчужинами. 






И не забудте ! Качественные фотографии получаются только на специальных ретрографических пленках Fuji Reala и Kodak Ektar. Ретрография  - отнюдь не замкнутое сообщество или секта, как например сообщества профессиональных фотографов, снимающих всякую чушь и за наши с вами налоги выставляющие лидеров нации бабниками и алкашами. Нет ! Ретрофотография открыта для всех, у кого есть в квартире погреб, а в погребе оставшиеся от предков фотоаппараты типа "Зенит-8" или "Комета". 

Вы спросите - а кто те 30 миллионов неудачников начинающих фотографов, чьим единственным фотоаппаратом была, есть и будет "Смена" ? И я отвечу им - БРАТЬЯ УТРИТЕ СЛЕЗЫ ! ВАМ ТОЖЕ ЕСТЬ МЕСТО НА ЭТОЙ 
ПЛАНЕТЕ ! ВЫ РЕТРОЛОМОГРАФЫ ! Ибо нет фотоаппарата на свете для мгновенной сьемки лучше чем Смена-Символ и, мать его, Смена-8м. Сама сьемка проста как песня бедуина ! Сначала Вы находите что снимать, потом смотрите на небо и выставляете на обьективе ровно столько облачков, сколько насчитаете там, потом Вы смотрите на того кого снимаете и находите с другой стороны обьктива картинку максимально на него похожего. Потом перематываете пленку, взводите затвор, открываете заднюю крышку камеры уточняете чувствительность пленки и выставляете нужное значение диафрагмы и , наконец, наводите аппарат на цель и убедившись в том, что она уже ушла, довольно идете дальше. А как Вы хотели ? Реала , не говоря об Эктаре - пленки не дешевые и просто так на всякую ломографическую чушь их тратить глупо. 

Все фотоаппараты из моей коллекции.

Гран-При Триполи 1937г.

Оригинал взят у sedov_05 в Гран-При Триполи 1937г.


Нашел полную версию фильма о гонках в Ливии в 1937-39г.. Обычно встречается несколько более короткий вариант. Итак. Гран-При Триполи начало проводиться по инициативе тогдашнего губернатора этой территории небезивестного Бальбо. Гонка 1937 года стала знаковой. Впервые за 12 лет удалось собрать весь цвет европейских автогонок. Тем она и знаменита. Кроме того - в этой гонке принимали участие самые мощные на тот момент гоночные автомашины. Только в конце 60х в американской серии CanAm появятся болиды с мощностью мотора более чем у участвовавших в гонке W125.

В 1937 Гран-При Триполи было первой "Большой Гонкой" и вторым Гран-При в сезоне. Сезон многими воспринимался как проходной, так как долгие согласование какой быть машине для гонок Гран-При затянулись до осени и только в сентябре 1936г. были обнародованы. Изменения были революционными. Вместо ограничения по весу (750 кг.) как было раньше, вводилось ограничение по мощности - 3 л. с турбо-наддувом и 4,5 л. без. Для "вольтуреток" вводилось ограничение на объем двигателя в 1,5л. (именно такая спецификация была во время первых сезонов Формулы-1, в которых принимали участие машины, разработанные до войны). Из-за задержки с обнародованием спецификации, возможности создать новые болиды к сезону 1937г. ни у кого не было и ее введение было отложено до сезона 1938г. В сезоне же 1936 Скудерия Феррари (Альфа Ромео) и Ауто Юнион выступали на прошлогодних машинах, Мазератти вообще не стала выставлять свою команду (только частники гонялись на модели Tipo V8RI). А вот Мерседес-Бенц отработал ситуацию на все 100%, после неудачной модели W25, весь конец 1935 и 1936 строилась новая супермашина - W125 c 8ми цилиндровым мотором объемом 5,6 л. и мощностью под 600 л.с.. И к началу "проходного" сезона 1937г. все было готово !

Чемпионат Европы состоял в этом году из 5 гонок - это были Гран-При Бельгии, Германии, Монако, Бельгии и Италии. Состав на сезон был зубодробительный - первая тройка - Караччиола, Ланг, Манфред фон Браухич (все Германия), юниоры - Ричард "Дик" Симэн (Великобритания) и Кристиан Каутц (Швейцария), запасным шел Готтфрид Зейендер (Италия) - он однажды довольно успешно заменит Ланга. Горькую иронию вызывает этот состав - "старички" намного переживут юниоров. Симэн погибнет через два года в Спа, а Каутц в 1948 на родном Гран-При.

В тридцатые годы гонки делились на три категории - Большие гонки (Great Trials), которые как правило и составляли программу очередного Чемпионата Европы и проводились национальными федерациями под эгидо CSI, гонки, проводившиеся региональными федерациями (как правило по правилам Больших гонок) и местные, клубные гонки. Дистанция последних была Лотерейный билет выпущенный к гонкезаметно меньше предыдущих двух типов, в них могли участвовать и вольтуретки (небольшие гоночные машины), туда же входили и ледовые гонки. Кроме того популярны были гонки на холм. Статус Гран-При к тому времени несколько обесценился. Практически всякий регональный автоклуб называл так свою гонку. Гонщики высшего класса как правило гонялись в гонках первых двух рангов. Итальянские команды также зажигали и в клубных гонках, так как они входили в Чемпионат Италии. Совокупно, гонщики накручивали едва ли не больше километров чем современные. Длительность Гран-При не должна была быть меньше 500 км. В сезоне 1937 больше всех из Мерседеса провели гонок Караччиола и Симэн - по 12, что аналогично 20 современным Гран-При. Плюс сильнейшие гонщики гоняли в таких гонках как 24 часа Ле-Мана и Миле Милья.

Так вот - гонка в Триполи 9 мая 1937г. была первой гонкой второй категории в сезоне и носила статус Гран-При. Именно тут дебютировали новые Мерсы. На старт вышло 18 машин 750кг-формулы и 12 вольтуреток с моторами объемом не более 1,5л. Среди первых было 4 Мерседеса W125 команды Daimler Mercedes AG (фон Браухич, Караччиола, Ланг, Симэн), 5 Ауто Юниона С (мотор V16 объемом 6 литров) команды Auto Union AG (Роземайер, Хассе, Фаджиоле, Штук, фон Делиус), 6 Альфа Ромео 12с-36 с четырехлитровым V12 команды Scuderia Ferrari (Cоммер - насчет него точно неизвестно - возможно он был частником, Тросси, Тадини, Нуволари, Фарина, Бривио), 3 частных Мазератти - две 8СМ с 3литровым 8цилиндровым движком с турбонаддувом и одна 6с-34 (6 цилиндров, наддув, 3,7л.). Среди вольтуреток подавляющее большинство составляли 4х и 6ти цилиндровые Мазератти - 10 штук, кроме них было по одной Альфа Ромео и Тальботу.

Гонка, как и все предыдущие 10 проводилась на автодроме в Меллахе. Гонщикам предстояло преодолеть 40 кругов среди пальм,общей лительностью примерно 525 км. Квалификацию выиграл Ханс Штук на Ауто Юнион, проехав круг со средней скоростью 235 км/ч. Незадолго до квалификации было объявлено о катастрофе "Гинденбурга" и настроение у гонщиков было мрачное (а ведь скоро должна была начаться война !). У Нуволари не работал один цилиндр, но он на 10 секунд обогнал лучшего из гонщиков Феррари (11 место на стартовой решетке). Первый ряд стартового поля составили Штук, Роземайер, Караччиола, Фаджиоли.

Collapse )

Венгерский парадокс

Оригинал взят у sedov_05 в Венгерский парадокс
Если разбираться в истории Австро-Венгрии, используя научно-популярную литературу, то создается впечатление о том, что Цислейтания (Австрия, Богемия, Моравия, Галиция, Буковина, Тироль, Истрия, Словения) была современной страной с очень развитой промышленностью, передовой наукой, страной почти не уступавшей по научно-техническому развитию другим западным странам, а вот Транслейтания, в просторечии Венгрия, наоборот - малоразвитой сельскохозяйственной провинцией, где только и умели как жрать гуляш и читать по пьяной лавочке Петефи. Однако целый сонм не очень широко известных фактов заставляет посмотреть на эту страну с совершенно другой точки зрения. С известным допуском можно даже утверждать, что значительный пласт современной материальной культуры, некоторые вещи без которых вообще невозможно представить нашу современную жизнь, был создан в Венгрии.

Вот возьмем лампу накаливания. На западе ее еще недавно звали Tungsram (что представляет собой сложносокращенное слово от немецкого и английского обозначений вольфрама). Также с 1909 называлось и предприятие на котором впервые в мире в 1905 был налажен серийный выпуск ламп с вольфрамовой нитью. Технология ее производства была сложна. Поэтому, когда в 1910 Кулидж довел изобретенную Лодыгиным вольфрамовую нить, обеспечив возможность ее массового производства, венгры также перешли на нить Лодыгина-Кулиджа. Но ! Они все же были первыми, кто начал серийное производство ламп накаливания с вольфрамовой нитью. Изобретение это было сделано в 1904г. Шандором Юстом и Франьо Ханаманом.

В 1928 еще один венгерский инженер - Кальман Тихаи, запатентовал собственную систему элеткронного телевидения - "радиоскоп". RCA вела с ним переговоры о начале серийного производства оборудования по его проекту, однако спор о чистоте патентов не мог не возникнуть, хотя бы потому что в то же самое время там работал Владимир Зворыкин. В итоге - в 1938-39 патенты были признаны чистыми, но к тому времени уже заканчивалось создание системы коммерческого телевидения с использованием оборудования Зворыкина. В 1929 Тихаи запатентовал первую инфракрасную телекамеру, а в 1936 то, что сейчас называют "плазменной панелью".



Дальше у нас человек который разработал принцип разделений памяти в компьютерах. "Архитектуру фон Неймана" (хотя принцип был предложен еще за 10 лет до того небезызвестным Цузе, но реализован принцип Неймана был раньше).
Янош Лайош Нейман не только в компьютерах преуспел, а еще и в квантовой механике, квантовой физике и вообще работал в Манхеттенском проекте.



Лео Сцилард. Изобретатель циклотрона (1929) и человек открывший возможность развития в уране самоподдерживающейся ядерной реакции при делении ядер урана (1939). Ну и еще много что еще. Ясно, что приложил руку к созданию атомной бомбы.

Ну и наконец еще один факт. Близкий многим ЖЖистам. Многие из нас учились снимать фотоаппаратами Зенит-Е, одной из особенностей которых было возвращаемое зеркало. Впервые этот механизм был реализован в полумифическом фотоаппарате Контакс Симплекс, про который известно только то что он был, но все чертежи и макеты (а может и действующие прототипы) были уничтожены во время знаменитой бомбардировки Дрездена. Так это или не так - установить не возможно. Гитлер в 1940 распорядился прекратить все разработки гражданской техники (под раздачу попало и цветное телевидение) и всякие работы могли вестись только в инициативном порядке, особо не афишируясь. В 1944 швейцарская Alpa показала прототип зеркального фотоаппарата в котором , кроме многих других новшеств, было реализовано и вовзращаюшееся зеркало, но это был только прототип. Так вот - первый серийный фотоаппарат в котором оно было - венгерский Дунафлекс, запущенный в серию в 1947г. Однако вскорости там к власти пришли сторонники Ракоци, завод нацианализнули, а готовые фотики утопили в Дунае.

Какие из всего этого выводы ? Можно конечно вспомнить, что в то время особо технические разработки не секретились (вспомните историю с Флёровым), но и представить как какой то венгерский свинопас, отмыв руки от навоза говорит отцу - Папа ! Дай как мне немного таллеров, форинтов или чего там еще - пойду как я съезжу в Берлин с квантовой физикой разберусь - тоже невозможно. Вероятно, мнение об общей осталости Венгрии все же не очень точно.

Об Украино-имперастах.

Оригинал взят у sedov_05 в Об Украино-имперастах.
Я кажется понял что такое истинные импераст. Импераст - это русскоязычный житель Украины, потомок служителей силовых служб, обученный писать, но напрочь лишенный совести. Его в юности лишили пайки и он до сих пор чувствует себя по этому поводу неудачником. Чужого мнения не приемлит, обзывая оппонентов агентами ЦРУ и чего то еще, но сам при этом несет всякую околесицу.

Вопрос - почему нишу патриотизма оккупировали всякие украинские моральные уроды и неудачники, чьи деды расстреливали и выселяли в Сибирь наших дедов, но которые пытаются навязать русским идеи насчет того, что они обязаны были продолжать кормить всю эту украинскую шваль до скончания века ? И ведь до сих пор вся эта мразь типа Ющенко и ему подобных пытается сидеть на шее у России, слава богу наша нынешняя власть не особо ведется. Имея богатейшую страну - все просрать и теперь писать посты на тему что перестройки можно было избежать. А еще лучше в 1654 в состав России не входить, чтобы уж наверняка. Зачем экономика, зачем добыча полезных ископаемых - собрал ватагу пошел поляков, турок или русских пограбил, баб местных перееб и живи припеваючи до следующего сезона. Складывается ощущение, что идеология эта до сих пор так и не изжита. Хреново когда значительная часть великой нации считает себя неудачниками, но почему русские должны жертвовать своими интересами чтобы нанять им психоаналитика - вот это непонятно. И в этом контексте - что украинский национализм, что украинское императство - все одно. Комплекс неполноценности и хронического тунеядства это называется.

P.S. - если украинцам-френдам данный пост не пришелся по нраву - еще раз перечитайте заголовок.


Рыдал

Оригинал взят у sedov_05 в Рыдал
Вчера собирал сыну литературу на лето. Добрался до Аверченко. Когда то давно прочитал у него пару рассказов. Не зацепило. Осталось ощущение что он сатирик промежуточного этапа между Чеховым и Зощенко. Однако я ошибся. Первый же рассказ, прочитаный на либ.ру вверг меня в состояние тотальной гроги. Собирался по кускам. Вот оказывается откуда ведет свою родословную знаменитый грузинский анекдот - "Малчык, ти сам выноват".

    Два преступления господина Вопягина

- Господин Вопягин! Вы обвиняетесь в том, что семнадцатого июня сего года, спрятавшись в кустах, подсматривали за купающимися женщинами... Признаете себя виновным? Господин Вопягин усмехнулся чуть заметно в свои великолепные, пушистые усы и, сделав откровенное, простодушное лицо, сказал со вздохом: - Что ж делать... признаю! Но только у меня есть смягчающие вину обстоятельства... - Ага... Так-с. Расскажите, как было дело? - Семнадцатого июня я вышел из дому с ружьем рано утром и, бесплодно прошатавшись до самого обеда, вышел к реке. Чувствуя усталость, я выбрал теневое местечко, сел, вынул из сумки ветчину и коньяк и стал закусывать... Нечаянно оборачиваюсь лицом к воде - глядь, а там, на другом берегу, три каких-то женщины купаются. От нечего делать (завтракая в то же время - заметьте это г. судья!) я стал смотреть на них. - То, что вы в то же время завтракали, не искупает вашей вины!.. А скажите... эти женщины были, по крайней мере, в купальных костюмах? - Одна. А две так. Я, собственно, господин судья, смотрел на одну - именно на ту, что была в костюме. Может быть, это и смягчит мою вину. Но она была так прелестна, что от нее нельзя было оторвать глаз... Господин Вопягин оживился, зажестикулировал. - Представьте себе: молодая женщина лет двадцати четырех, блондинка с белой, как молоко, кожей, высокая, с изумительной талией, несмотря на то что ведь она была без корсета!.. Купальный костюм очень рельефно подчеркивал ее гибкий стан, мягкую округлость бедер и своим темным цветом еще лучше выделял белизну прекрасных полных ножек, с розовыми, как лепестки розы, коленями и восхитительные ямоч... Судья закашлялся и смущенно возразил: - Что это вы такое рассказываете... мне, право, странно... Лицо господина Вопягина сияло одушевлением. - Руки у нее были круглые, гибкие - настоящие две белоснежных змеи, а грудь, стесненную материей купального костюма, ну... грудь эту некоторые нашли бы, может быть, несколько большей, чем требуется изяществом женщины, но, уверяю вас, она была такой прекрасной, безукоризненной формы... Судья слушал, полузакрыв глаза, потом очнулся, сделал нетерпеливое движение головой, нахмурился и сказал: - Однако там ведь были дамы и... без костюмов? - Две, г. судья! Одна смуглая брюнетка, небольшая, худенькая, хотя и стройная, но - не то! Решительно не то... А другая - прехорошенькая девушка лет восемнадцати... - Ага! - сурово сказал судья, наклоняясь вперед. - Вот видите! Что вы скажете нам о ней?.. Из чего вы заключили, что она девушка и именно указанного возраста? - Юные формы ее, г. судья, еще не достигли полного развития. Грудь ее была девственно-мала, бедра не так широки, как у блондинки, руки худощавы, а смех, когда она засмеялась, звучал так невинно, молодо и безгрешно... В камере послышалось хихиканье публики. - Замолчите, г. Вопягин! - закричал судья. - Что вы мне такое рассказываете! Судье вовсе не нужно знать этого... Впрочем, ваше откровенное сознание и непреднамеренность преступления спасают вас от заслуженного штрафа. Ступайте! Вопягин повернулся и пошел к дверям. - Еще один вопрос, - остановил его судья, что-то записывая. - Где находится это... место? - В двух верстах от Сутугинских дач, у рощи. Вы перейдете мост, г. судья, пройдете мимо поваленного дерева, от которого идет маленькая тропинка к берегу, а на берегу высокие, удобные кусты... - Почему - удобные? - нервно сказал судья. - Что значит - удобные? Вопягин подмигнул судье, вежливо раскланялся и, элегантно раскачиваясь на ходу, исчез.
 

О педагогике - 1.

Оригинал взят у sedov_05 в О педагогике - 1.

В субботу позвали в школу на комиссию по профилактике правонарушений. Ни разу на ней не был, но видимо наша классная меня туда рекомендовала, тем более что более половины членов комиссия я знал (и меня знали) + отличный повод познакомиться с новой директрисой. Суть деятельности комиссии - выдавать рекомендации органам внутренних дел ставить или снимать детей с учета и реагирование на информацию милиции по противоправной деятельности учеников школы. Соответственно, имеется и промежуточная форма - внутришкольный учет. Это не профанация. Люди относятся к этому очень серьезно.

Первым был мальчишка из 10го класса. Со всех сторон положительный. Сирота. Воспитывают дедушка с бабушкой. Видно что умный и ухоженный. На 16ти летие со своими друзьями (из Сети) выпил пива и попался на глаза ментам. Задержали, написала заяву в школу. Парень реально раскаивался, что так глупо попался. По его словам пил в первый раз в жизни. А я б бабушке по голове настучал бы. Нефиг из него ребенка делать в 16ть лет. Сама б налила бокал вина в качестве прививки, как сделал в свое время мой отец и не надо было б ему по тихому лакать с какими то полузнакомыми пацанами. Так ей еще мозгов хватило меню на ДР с классной согласовать, а у той тоже с мозгами проблемы ( как у любого советской школы педагога) порекомендовала никакого спиртного на стол не ставить и вообще ограничить общение в интернете. Ну вообщем - это все не более чем ворчание. Мальчишку со все возможных учетов сняли, ибо нефиг. Сам он не просто хорошо учится, но музыкант, гордость школы. Решил разок вырваться из под тотальной опеки бабули.

Второй. На год младше. Я когда услышал его историю, сказал сидевшим рядом школьным психологам - "Диагноз: идиотизм" . Они радостно закивали. Значит сядте покрепче и расслабтесь. Дело было так. "Вообщем когда дело было - не помню. Неа, недавно. Недели две назад." Секретарь комиссии показывает бумагу - двадцатые числа февраля. "Вообщем сижу на уроке. Грущу. Уроки кончились - решил погулять". Комментария члена комиссии - и какие интересно уроки у девятого класса кончаются в 10 утра ? Короче - нашел друга на год младше, затарились полторашкой пива и пошли в ближайший детсад гудеть. То есть условный инстинкт такой - бухать обязательно в детсаду. То что детсад в 10 утра еще работает и по его территории бродят стада дошкольников и стайки воспитателей в усмотрение не принималось. Ментовка подъехала через 15 минут.При этом - скорее всего он сам дитя пьяного зачатия. Мать оставила абсолютно нормальное впечатление. Сестра у него - со всех сторон примерный ученик 8го (то есть уже 9го) класса. А сам - идиёт. На учете оставили. До конца лета. Он вроде как техникум идет. Почти безнадежен.

Третий случай. Пример воспитания в семье нового русского. В течении дня (уже после уроков) дважды попал в милицию. 16 лет. Спортсмен. Сначала взял пневматический пистолет и пострелял (в порядке очередности) по банкам, голубям, окнам. Задержан, отпущен. Затем поехал на другой конец города и с неустановленными лицами нажравшись , напал на трех пацанов и жестоко их избил (за что - понять не может до сих пор), после чего увеличив банду до полутора десятков человек, затарившись, решил устроить пикник где то ближе к полуночи во дворе жилого дома. Задержан. По мобильнику вроде как вызвал брата, вместо которого приехало странное лицо у которого в паспорте вместо имени, отчества и фамилии только кличка. Отпущен. Учителя, понимая, что хороший спонсор на дороге не валяется начали его защищать - подпал под влияние, то да сё. И только директриса сумела перевести обсуждение в более менее конструктивную форму. Что интересно - у него есть старший брат. Вполне адекватный пацан, который просил родителей обратить на младшего побольше внимания. Но всем было не до того. Родителя просили написать обращение в милицию с целью снять его с учета (ибо отца позорит - на бизнес оказывает отрицательное влияние), но им порекомендовали сначала заняться сыном. Мое резюие - почти безнадежен. Еще пару тройку раз отец его конечно отмажет, но потом или убъет кого то или просто в бандиты подастся. Вседозволенность - страшная штука.

Четвертый номер нашей программы. Девчонка 14 ти лет. Было плохое настроение. Зашла к ней в гости подруга 13ти лет и они решили его (настроение) рывком поднять, для чего была куплена полторашка коктейля и выпита. Сидя на холодных ступеньках в подъезде. О том, почему не надо молоденьким девушкам сидеть на холодных ступеньках рассказать ей было некому. Папа - свежеуволенный тюремщик непрерывно "разминается красненьким", в воспитании дочери конечно готов принять посильное участие, но молча, тактильно так сказать. Мать на трех работах. По виду - сильная, но измученная женщина в стиле "Я и лошадь....". Да и то - попробуйте тюремщика прокормить и пропоить. Так вот. Когда полторашка была выпита (на мой вопрос - "Девочка ! А тебя не учили, что спиртные напитки надо не только зажовывать жвачкой, но и закусывать ?" Ответ - удивленное "нет"), одной из девочек стало плохо. А Вы попробуйте выпить на голодный желудок литр того пойла, который делают на пензенских заводах слабоалкогольных напитков ! Меня сносило. А тут ребенок два пуда живой массы. (чтобы никто не воспринял мои слова как антиреклама Пензы скажу что пиво у нас вполне на уровне, но только не в пэтах). Вывели ребенка на улицу и, так как надо было идти домой, пошли за жвачкой. Там еще одна девчонка была - она не пьет. То есть логика простая - приду домой в зюзю - лишь бы не пахло. На обратном пути увидели как никакую подругу грузят в уютный зеленый джип и решили выяснить с милиционерами отношения. И тоже оказались а его бескрайних недрах. Как сказали милиционеры - даже экспертиза не понадобилась. Одна почти без сознания, а другая еле на ногах стоит. Я понял, что вот как раз этот случай безнадежный. Если с первым мальчиком абсолютно все в порядке. Максимум что с ним может случиться - ранний брак по причине залета (ибо бабуля вряд ли ему про презервативы рассказывала), если второй в силу своего идиотизма никогда не будет расстраиваться, что им крутят все кому не лень, но при этом рано или поздно может найти свое место в жизни, если третьего могут отмазать, то этой девчонке ничего хорошего в жизни не грозит. Да и учится она плохо. С учета по моему мы ее сняли, но поняла ли она хоть что то - я и сам не понял.

А потом пришла героиня предыдущего (сейчас закрытого поста). И тут на самом деле все завертелось.

Они нашли друг друга !

Оригинал взят у sedov_05 в Они нашли друг друга !
Есть такая страна Бирма. Они долго строили социализм. Целых двадцать лет, но так как строили они его сами - без руководящей и направляющей роли КПСС (ну на худой конец КПК), то получилась такая хрень, что военные свергли правительство и вот уже более 20 лет пытаются руководить страной. Уровень жизни никакой, перспектив у страны практичсески нет, полнейшая ксенофобия  - вообщем южный вариант КНДР, только вместо чучхе будизм. Нынешний диктатор планирует себя императором объявить. Когда в прошлом году их накрыло цунами и наводнение, то военные не захотели принимать иностранную помощь, боясь вредных влияний забугорья. Россия не Бирма. Но вся эта ксенофобия, все это англофобство на фоне распродажи страны оптом нашим "китайским братьям" прямо таки навязывает ассоциации. ИМХО - Бирма для нас - пример того к чему можно прийти в богатой стране. И вот они нашли друг друга


RB.Ru / Деловая Сеть
Заключен контракт на поставку для военно-воздушных сил Мьянмы (Бирма) 20 истребителей МиГ-29 на сумму около 400 миллионов евро, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на источник, близкий к "Рособоронэкспорту".По словам источника, российское предложение победило в Бирме китайское - КНР предлагала...

читать статью полностью

http://www.rb.ru//news/economics/2009/12/23/091644.html

Нелепые названия сайтов.

Оригинал взят у sedov_05 в Нелепые названия сайтов.
tett01 пишет:

Всё больше и больше наше воображение поражает мир. И не редок тот факт, что для русскоязычного населения некоторые названия сайтов вызывают смех. Например, нелепым названием можно назвать сайт, который продаёт авторучки - penisland.net.

Всё больше и больше наше воображение поражает мир. И не редок тот факт, что для русскоязычного населения некоторые названия сайтов вызывают смех. Например, нелепым названием можно назвать сайт, который продаёт авторучки - penisland.net.

Среди многих можно отметить:

whorepresents.com - это вовсе не сайт проституток, а база данных по поиску известных людей.
expertsexchange.com - не сайт специалистов по смене пола, а сообщество по обмену знаниями между программистами.
therapistfinder.com - помогает искать не насильников, а врачей-терапевтов.
molestationnursery.com - можно подумать, что это сайт педофилов, а на самом деле это место, где можно приобрести морозоустойчивые растения для сада.

 Не удивительно, что знаменитый сайт эстонского детского сада носит гордое имя mudila.ee, а Институт экспериментальной биологии там же в Эстонии располагается по не совсем приличному для нашего глаза и уха адресу ebi.ee. Еще более неприличен e-mail института, по которому предложено обращаться на главной странице сайта.

 Также можно отметить сайт anus.com созданный американской ассоциацией нигилистов (The American Nihilist Underground Society), или представительство ООО "Стройсвязьурал-1", который располагается по адресу ssu.ru.

  urka.ru - это сайт Удмуртской Республиканской Коллегии Адвокатов (УРКА).

 На сайте dermo.com, производящей химические реагенты, красуется приветственная надпись Welcome to Dermo, что не может не вызвать улыбку и смех у русскоязычных пользователей интернета. А по адресу nasrat.com расположен сайт туристических услуг - там, к примеру, можно заказать авиабилет.

 Французская телекоммуникационная компания выбрала для своего сайта оригинальный адрес - minet.net. Компания так и называется - MiNet.

 Немецкая фирма-производитель противомоскитных сеток также неблагозвучно имени своего сайта на русском языке - neher.de.

 омпания Jopa Company - сайт jopa.com - занимается ландшафтным дизайном, а по адресу jopa.net расположена благотворительная некоммерческая организация Jopa Ministries, Inc. Кроме того, существует сайт jopaonline.com, предлагающий посетителям заказать горячие обеды с доставкой.

Нигерийская компания Ebun Industries Limited является крупным поставщиком какао на мировой рынок. Адрес сайта соответствующий - ebun.com. Еще неприличнее звучит адрес сайта компании Education Based Latino Outreach, занимающейся образованием.

Словенский информационный портал расположен по адресу sraka.com, а если набрать в строке браузера suki.net, то вы попадете на японский сайт, посвященный сетевым технологиям. Suka.org приведет вас на сайт благотворительной организации - Singapore United Kingdom Association.

 Сайт бельгийского города Уи располагается по адресу huy.be.

Итальянский музыкант выбрал себе оригинальный псевдоним, и сайт у него такой же - urod.org. А chmo.com принадлежит компании, разрабатывающей микрокомпьютеры.

Ещё можно отметить:
mocha.org - Музей детского искусства.
mudocollection.com.tr - Коллекция модной одежды из Турции.
perdoplastic.nl - Сайт голландской компании, предлагающей оборудование для производства изделий из пластмассы.
antikal.de - Немецкая фирма, продает бытовую химию.
zalup.com.pl - Польская фирма, предлагающая передовые методы очистки помещений.
nassal.com - Американская компания, производитель развлекательных объектов.
sru.edu - Университет в Пенсильвании.
duraktekstil.com - Турецкая фирма, производящая одежду.
 ahal.com - Американская торговая компания.

Список не исчерпывается приведенными примерами. Мы предлагаем вам самим поискать другие забавные адреса сайтов в Интернете, и дайте волю воображению.

Фотоальтернатива

Оригинал взят у sedov_05 в Фотоальтернатива
После очередного прочтения Абрамова (не читал его года три точно как) подумалось - а какова была бы фототехника в мире, где СССР уцелел ? Нет не превратился в мегадержаву с лазерными супербомберами и не победил бы США. Просто уцелел. ез ОВД даже. Может быть без Прибалтики. Но остался одной большой страной с неразрушенной экономикой. Скорее всего в Японии и Корее отличий серьезных от реала не было бы. ГДР была отрезанным ломтем уже в 1990, но наличие колоссального советского рынка позволило бы сохраниться Пентакону в относительно первозданном виде или по крайней мере сохранить марки Практика и Экзакта как марки мейн-стрим фотоаппаратов и в двадцать первом веке.

Первое что пришло в голову безотносительно ни к чему - цифровой "Ленинград-2" как ответ на Лейку М9. Внешне - полная копия "Ленинграда", но в бульбе пружинного взвода спрятана вспышка, плюс поддержки объектива 28мм и объектива с переключаемым фокусным расстоянием. Мегапикселей 10, не больше. Или советская промышленность не способна производить большие по разрешению матрицы или просто ЛОМО умнее остальных. ФЭД скорее всего станет "Харьковом" или "Харьков-ФЭД"ом (БелОМО в реале готовило серию фотоаппаратов "Минск"). КМЗ насмотревшись на успех ФЭД-670 где то в конце 70х выпустит Москва-6 (или Москва-2000 или Москва-870). Доведут Алмаз и в где то в 2005 Клебанов гордо объявит о начале производства Алмаз-200Ц, который впрочем будут доводить еще долго и печально заодно подняв разрешение матрицы от 5 до 10 Мп. БелОМО - короли рынка мыльниц. Поколения "Минсков" сменяют друг друга. Где то в 1998 наконец создан первый советский зум для компактов. С Зенитами все как водится в порядке - 412ому пришел на смену 512 - с приоритетом диафрагмы и с все той же резьбой М42. 212ого сменит 612 в комплекте к которому будет идти переходник для М42. Диапазон выдержек будет как у LS плюс приоритет д. Где то в 2004 наконец запустят в серию первый цифрозеркальный. Автофокус будет реализован в 1996 на Зенит АА (Автоматический, Автофокусный). Однако - импорт недорогих автофокусных объективов от Практики будет вызывать бесконечную дискуссию о том что лучше - мотор с питанием в объективе или в фотоаппарате. Поэтому долго еще будет ощущаться дефицит отечественныхАФ-объективов. Тихой заводью будет Арсенал. Киев-88 будет модернизироваться медленно и печально с постоянной оглядкой на Хассель, к 1994г. объективах перестанут находить кусочки сала, а к 2000 и крошки хлеба и фрагменты граненых стаканов. Цифрозад сделают кстати первыми. Чтоб никто не выпендривался. Просто Киевы также будут делаться с оглядкой. Но на Никон. Когда директору завода надоест бороться за качество продукции он просто перекупит у Козины линию по выпуску Никон-10FM и уедет кататься на лыжах в Карпаты. Новый Киев-22 станет безусловным флагманом линейки малоформатных Киевов на много лет вперед. А на следующий год он также купит всю оснастку для F4. Клебанов поедет в Киев бить морду наглецу, который тратит народные деньги не на развитие новых камер (имеется в виду "Алмаз-200", а на финансовую помощь потенциальному агрессору), но хитрожопый хохол сошлеться на Азиатский кризис, благодаря чему он купил линию по цене доставки, а во вторых уедет в Карпаты, куда Клебанов из за своей боязни высоты за ним не поедет. Харьковчане сделают цифровой дальномер даже раньше Эпсона. Просто потому что им надоест быть вечными аутсайдерами. Директор ФЭДа товарищ Бойко сделает ставку на ниши и на прорыв в будущее. Будут скопированы куча фудживских среднеформатников, а цифровые "Харьковы" начнут запоолонять Европу. Однако вариант выпуска полноформатной дальномерки они проморгают и в передаче Центрального Украинского телевидения "Неделя" он вынужден будет краснеть от вопросов Саввы Шустера, как так получилось, что некогда процветающее предприятие не справляется с планами на 16ую пятилетку по запуску в производство новой техники.

Где то так вообщем.

Мюзикл "Ребекка". Австрия. 2006г.

Оригинал взят у sedov_05 в Мюзикл "Ребекка". Австрия. 2006г.
Пока только ария Ребекки - "Я мечтала о Мандерли". Вторую ночь слушаю. Шедевр. Трудно представить, чтобы в американских мюзиклах была такая мелодичность.



Флаг каунтер - 21. Обалдевшее.

Оригинал взят у sedov_05 в Флаг каунтер - 21. Обалдевшее.
Ну вчера ко мне зашел "на огонек" (хм.. случайно вышло - пост то о выключении света в Бразилии был) ЖЖ-юзер из Бразилии. Приятно. Решил как водится поставить какую нибудь популярную бразильскую песенку. Привычно набрал в ютьюбе "brasil pop song" и обалдел. Ирина Нельсон - "Рассвет". Песня номер один в бразильском Хит-параде. Ну кто такая Ирина Нельсон я думаю многие помнят - "Рефлекс". Ставлю. Приятная песенка.



P.S. Вообще интересно иногда за околицу выходить. То русскоязычные блоги не под СУПом найдешь, то узнаешь, что Лиги чемпионов не будет (по хоккею), теперь вот песню симпатичную нашел, которую ни на одном нашем канале не крутили.

Бахилы запретили.

Оригинал взят у sedov_05 в Бахилы запретили.

Суд постановил - бахилы в поликлиниках можно больше не покупать!

Прокуратура назвала продажу бахил неконституционной и запретила медучреждениям Кемерово продавать их посетителям.
Тысячи жалоб и обращений жителей Кемерово вынудили правоохранительные органы города проверить исполнение законодательства в сфере оказания медицинских услуг. Местные жители выступали против покупки бахил при посещении поликлиник и больниц. По результатам проверки было установлено, что руководство медучреждений создает препятствия для получения гражданами бесплатной медицинской помощи, которая гарантирована Конституцией РФ. Представители прокуратуры считают недопустимым соблюдение санитарных норм за счет личных средств граждан. Администрация медицинских учреждений, установившая для посетителей правило обязательного ношения бахил, должна предоставлять их бесплатно.

Без комментариев

Pentacon Praktika LTL-3 с разными линзами производства Pentakon и Carl Zeiss Jena

Оригинал взят у sedov_05 в Pentacon Praktika LTL-3 с разными линзами производства Pentakon и Carl Zeiss Jena
В позднем СССР были популярны более поздние модели, например Практика МТЛ-5 или 50. ЛТЛ-3 выпускалась в самом конце 70х, мой экземпляр 1979г. Если у последующих ТТЛ-камер (DTL и MTL) в окне видоискателя были лампочки, то здесь стрелка.

C объективом Praktikar MC Auto Zoom 3,5-4,5/28-70



Довольно редкий зум на резьбу М42. По крайней мере ни на одном сайте, посвященном Практикам он не упоминается. Это связано видимо с тем, что его производство началось уже после окончание производства резьбовых Практик. Мой экземпляр куплен чуть ли не в 2001г.

Гран При - 1937. Кольцо АФУС. Гонка, подобной которой никогда не было

Оригинал взят у sedov_05 в Гран При - 1937. Кольцо АФУС. Гонка, подобной которой никогда не было
Collapse )


Продолжение рассказа о сезоне европейских автогонок 1937г.

Новая спецификация для гоночных автомобилей Гран-При ограничивала объем двигателей: 3 литра с турбонагнетателем и 4,5 литра без вместо простого ограничения автомобиля по массе в 750 кг, как было несколько последних сезонов. Однако ее согласовывали слишком долго и опубликовали только в сентябре 1936. Так получилось, что к этому времени у Ауто Униона был в распоряжении отличный болид Type C, на котором команда выиграла в прошлом 1936г. 9 гонок (7 из них Роземайер) и Чемпионат Европы (тот же Роземайер). С другой стороны, для Мерседеса сезон 1936г. был провален. Всего две победы - оба раза Караччиола на машине W25 с мотором ME25. Мерсовская машина была на 70 кг легче, но мотор был на те же 70 л.с. слабее. Видя такой конфуз Мерседес начал разработку новой модели на сезон 1937г. еще в августе 1936 и ему новая спецификация была нафиг не нужна. В ней были заинтересованы в первую очередь итальянские производители - Альфа Ромео и Мазератти у которых были проблемы с разработкой эффективных моторов, но новая спецификация им в итоге не помогла. Мазератти в итоге сделал отличную вольтуретку, которая стала лучшей машиной для будущей Формулы-1. Таким образом получилось, что к началу сезона-37 Мерседес таки получил по настоящему конкурентноспособную машину. Это была W125 c мотором М125 - 5,56 л. , мощность 575 л.с.. В прошлом году для установки на W25 был также разработан мотор DAB - V12, 5,58л., 736 л.с. - этот мотор и станет одним из героев гонки в АВУСе.

Забегая вперед скажу, что по количеству побед в сезоне Ауто Унион останется лидером - 8 против 7 у Мерса, но эти 7 будут победами в главных гонках сезона и Караччиола вернет себе звание чемпиона Европы.

Таким образом Мерседес и Ауто Унион на сезон 1937г. имели самые мощные гоночные болиды в истории. Тип С и W125 останутся таковыми среди болидов Гран-При до начала 80х годов. Другая составляющей самой быстрой гонки в истории довоенных Гран-При станет трасса , где она будет проведена - Avusrennen. Никогда больше ни одной машине не удастся разгоняться во время гонки Гран-При почти до 400 км/ч и показывать среднюю скорость на круге свыше 280 км/ч. Следует впрочем отметить, что в гонках прототипов в Монце и Ле-Мане через 20 с лишним лет эти результаты будут превзойдены.

В тридцатые в Европе гонки на овалах не были чем то особым. Монца, АФУС, Бруклендс - на всех этих треках проводились соревнования самого высого ранга, порой и на обычных трассах делались профилированные банкинги. Однако АВУС не был овалом в современном смысле этого слова. Профилированный банкинг - Нордшляйфе был только с одной стороны - северной. И этот поворот абсолютно заслуженно называли "Стеной смерти". Угол наклона составлял 43,6 градуса, а сверху трасса ничем не ограничивалась, так что при большом желании или невезении вполне можно было и улететь. Далеко. С самого начала в 1907 планировалось построить трассу с двумя очень длинными прямыми и обычными поворотами на концах. Работы были в основном завершены к моменту окончания войны в 1918 силами русских военнопленных. Последние штрихи были сделаны осенью 1921г.. Трасса представляла собой две рядом расположенных прямых длиной примерно по 9,5 км и два поворота большого диаметра. В 1926 там был проведен самый первый Гран-При Германии для спортивных машин. Гонка прошла под дождем и победил в ней Рудольф Караччиола. Во время гонки автомобиль одного из пилотов Мерседеса - Адольфа Розенбергера сбил насмерть маршала и трех зрителей. Больше Гран При Германии на АВУСе не проводилось до 1959, когда это уже было Гран При Формулы I и AVUS уже был укорочен более чем в два раза, так как часть трассы оказалась в ГДР. В дальнейшем до начала войны Гран-При Германии проволились только на Нюрбургринге. В 1936г. один из ведущих немецких гонщиков двадцатых Отто Мерц предложил сделать из АФУСа еще более быструю трассу. Работы начались в том же 1936г. и закончились в 1937. Таким образом в 1936 гонки на АВУСе не проводились, по крайней мере автомобильные, зато там ходили ходоки и бегали бегуны во время Олимпийских игр.

В результате перестройки получилась единственная в истории Гран-При трасса на которой машины могли разгоняться до максимально достижимой скорости (судя по "тестам" БАРа в 2006 на соляном озере, современные болиды не добирают до макимума 40-50 км/ч). Одной из целей организаторов гонки 1937 и было подтверждение статуса самой быстрой трассы. В 1935 Фаджиоли уже устанавил здесь рекорд средней скорости - 238,5 км/ч. Второй по скорости был Бруклендс (230), затем Триполи (213). На будущей "самой быстрой трассе в мире" - Индианаполисе тогдашние американские болиды давали в среднем 175 км/ч на круге.

Идея провести самую быструю гонку в истории вдохновила обе германские команды. На базе обычных гоночных болидов Ауто Юниона "Тип С" и Мерседес W125 были разработаны полностью обтекаемые "stromilinier" или по нашему "стримлайнеры".



Манфред фон Браухич

Футуристические корпуса закрывали колеса. Такие машины уже не были традиционными "open-wheels" , а представляли собой предшественников будущих прототипов Ле-Мана, какими они станут с приходом туда в конце 60х Порше. Впоследствии соперничество "стримлайнеров" выльется в попытки побить рекорд скорости на трассах общего пользования, что удастся сначала Берндту Роземайеру (Ауто Юнион), а потом Херманну Лангу (Мерседес) - триумфатору гонки на АВУСе 1937г.

Ауто Юнион подготовили для старта 4 машины - 2 обычных "Тип С" (фон Делиус и Хассе) и две "Тип С" , переделанных в стримлайнеры(Роземайер и рекордсмен Фаджиоли). Модель Ауто Юнион Тип С имела самый большой в "отрасли" 6ти литровый V16 мощностью 520 лошадок. Пятый гонщик конюшни - Ханс Штук был отправлен открывать Южную Америку на Гран-При Рио-де-Жанейро, где впрочем занял только второе место, но из за этой поездки пропустил и следующую культовую гонку на кольце Эйфель, нам более известного как Нюрбургринг. Новинкой стали не только корпуса "стримлайн", но и новые шины Continental диаметром 24 дюйма расчитанные на очень больщое давление. Эти шины позволяли проходить Северную поворот, ту самую Стену смерти со значительно большей скоростью. "Аудисты" первыми вышли на тесты, которые чуть не стоили жизни Розенмайеру. Во время одного из кругов, Розенмайер не удержал машину в нижней части банкинга и она вылетела на самый край поворота, одно из колес на мгновение оказалось без опоры, но Роземайер справился с ситуацией и вывел машну на безопасную траекторию. После этого инженеры Ауто Унион провели белую черту в двух метрах от края поворота.



Верхний край "Стены смерти" во всей красе. Фото сделано в начале 60х. Парень в кедах голландский гонщик Гран-При Карел Годин де Бефор (1934-1964)

21 мая на тесты прибыл боевой состав Мерседеса со всеми своими запасными. Для гонки было подготовлено аж пять типов болидов - по одному на каждого из гонщиков : Гоффредо Зейендер получил прошлогоднее шасси W25 c супермотором V12 объемом 5,6л., с двумя турбонагнетателями. Мощность этого монстра достигала 736 лс. Ричард Симэн должен был ехать на "обычном" для 1937г. Mercedes W125 с таким по объему мотором, но 8ми цилиндровы и с одноступенчатым нагнетателем. Мощность мотора достигала 575 км/ч. Манфред фон Браухич и Германн Ланг получили "стримлайнеры" построенные на основе прошлогодних W25 Kurz, у Браухича в машине стоял мотор мощностью 736 лс., у Ланга 575. Однако машина Ланга была немного легче. Наконец Рудольф Караччиола получил "стримлайнер" W125. Стримлайнеры и машина с мотором V12 были четверть тонны тяжелее обычных гоночных машин W125 и глава гоночной команды Мерседес Нойбауэр опасался, что покрышки банально не выдержат избыточного веса, именно поэтому Симэн стартовал на W125, хотя на тестах она показала скорость на 25 км/ч меньше машин с обтекаемыми корпусами.

Скудерия Феррари (Нуволари, Бривиа, Фарина) тоже была первоначально заявлена для участия в гонке. Еще два гонщика команды (Пинтакудо, к которому потом присоединился Бривио) в это время готовились дать бой Штуку на Гран-При Рио. Но в последствии она не стала принимать участие в гонке, хотя Нуволари присутствовал в боксах "Ауто Унион".

Первым неудачником гонки еще во время практики стал Зейендер, чей мотор взорвался. Эта же практика чуть не стала фатальной для Херманна Ланга. У его стримлайнера колеса были полностью закрыты , аэродинамика машины изменилась таким образом, что при проезду по одной из 9ти километровых прямых АВУСа перед машины на скорости 390 км/ч начал отрываться от земли (ну для Мерседеса дело обычное - вспомним Ле-Ман 1999г.), однако Ланг в отличии от Питера Дамбрека не считал себя хорошим летчиком-каскадером и сумел удержать машину на земле. Остановившись в боксах он потребовал убрать щитки с колес.
Во время практики Роземайер прошел круг со скоростью на 50 км/ч (4.04) большей, чем предыдущий рекорд Фаджиоли, однако по некоторым причинам этот результат не был признан и Бернд получил только второе место в квалификации со временем 4.09,2. А новым рекордсменом официально был признан Фаджиоли, прошедший круг за 4.08,2 со средней скоростью превышавшей 285 км/ч (напомню, что прошлый рекорд составлял 235 км/ч). Этот неофициальный рекорд средней скорости на круге в режиме квалификации будет побит только через 34 года Питер Ревсоном, выигравшим поул в Инди 500 со скоростью 287,5 км/ч.

Таким образом 6 Июня на старт гонки вышли по 4 Ауто-Юниона и Мерседеса , а также 1 частная Альфа и два частных Мазератти (Мазератти в этом году вообще не выставляла заводскую команду).

Нацистская верхушка придавала колоссальное значение возможным пропагандистским дивидентам от проведения шестой международной гонки на кольце АФУС. Оргкомитет возглавил лично Гёббельс, были установлены существенные призовые - победитель получал 12 000 дойчмарок (это составляло примерно три годовых зарплаты шеф-пилота у Вилли Мессершмидта).

На гонку собралось от 300 до 400 тысяч зрителей. В качестве гонки поддержки сначала прошла гонка полуторалитровых вольтуреток, где сражались частные английские машины марки ERA и итальянские Мазератти. 11 машин прошли 7 кругов со средней скоростью около 210 км/ч. Выиграл англичанин Чарльз Мартин. Это была его третья и последняя в карьере победа, в отличии от многих других гонщиков того времени он благополучно дожил до очень глубокой старости и умер когда ему было за 90.

Ну а затем.... Формула соревнований подразумевала два полуфинала по 7 кругов (134,5 км) и финал - 8 кругов (155 км). В финал проходили проходили по 4 лучших гонщика из каждого полуфинала. Еще перед практикой Нойбауэр заявил организаторам, что если Караччиола и Фаджиоли не будут разведены по разным полуфиналам, то он снимет команду с гонки. Но так как Караччиола стал только 4м в практике, а Фаджиоли первым, то они оказались в разных полуфиналах.

В первом полуфинале первую линию стартового поля поделили Роземайер и Караччиола. За ними Симэн и фон Делиус. С последнего ряда стартовал Балестреро на Альфе. Пит-стопы были запланированы после первых трех кругов, так как команды опасались быстрого износа шин на тяжелых и очень быстрых болидах. Старт был дан в 3 часа дня. После старта сказался меньший вес машин, непереоборудованных в стримлайнеры и фон Делиус легко вышел вперед, за ним шел Симэн. Однако на прямой стримлайнеры Караччиолы и Роземайера обошли их, но только чтобы снова уступить на южной петле. После первого круга фон Делиус вел с преимуществом в 6 секунд. Альфа отстала на 1:47. На следующей прямой Роземайер снова обошел фон Делиуса, который попытался отыграться в северном , профилированном повороте ("Стене смерти"), но Роземайер удержал первое место, хотя фон Делиус и Симэн шли вплотную за ним, но Караччиола отставал на 4 секунды. Однако после 3х кругов он вышел на второе место. К исходу четвертого круга пелетон обогнал Балестреро на круг. Первые круги шли на небольшой скорости (4.40-5 минут на круг) - гонщики берегли шины. Затем началась битва между Роземайером и Караччиолой. На пятом круге Караччиола обошел Роземайера на торможении перед "Стеной смерти" и на следующем круге зрители увидели феерическое зрелище, когда эти два пилота 5 раз обгоняли друг друга пользуясь слипстримом на скорости в 380 км/ч на прямых и до 180 на поворотах. Время прохождения круга уменьшилось до 4.33. Следующий, шестой круг был пройден еще быстрее - за 4.27. Может показаться невероятным, но фон Делиус и Симэн продолжали держаться в относительной близости от стримлайнеров. Их отрыв был не больше 3х секунд, однако это объяснялось еще и тем, что стримлайнеры были заняты борьбой друг с другом, а гонщики машин Гран-При просто поддерживали максимальную скорость на трассе. На последнем повороте шедший вторым Роземайер попытался обойти Караччиолу, проехав в самом низу стены, но Караччиола прошел по самому верхнему краю и потерял меньше скорости на повороте, что позолило ему выграть гонку с отрывом всего в 0,7 сек. На этом круге Роземайер установил рекорд средней скорости на круге в гонке, простоявший до 1971г. (276,4 км/ч). К концу гонки в двигателе его машины не работали 3 цилиндра из 16, а сам он почти не видел трассы - его очки были залиты маслом. Из за медленного старта машин никому не понадобился пит-стоп. Фон Делиус отстал на 8 сек., Симэн еще на 12, а Альфа-Ромео на 2 круга. Первая четверка вышла в финал.



Эпизод первого полуфинала. Роземайер отрывается от Фон Делиуса.

Вторая гонка началась в 3.50. Первый ряд - Фаджиоли и фон Браухич, второй Хассе и Ланг. На третьем были частники на Мазератти. Гонщики взяли с места в карьер. Единственная машина Гран-при здесь была у Хассе, который и возглавил гонку, но на длинной прямой его ожидаемо опередил Фаджиоли. Первый круг пройден за 4.40. За Фаджиоли Ланг, Хассе и Браухич. Мазератти сзади в полутора-двух минутах. На выезде их Нортшляйфе Фаджиоли задевает колесом покрытую травой обочину и поднимает облако пыли, чем приводит в экстаз толпу зрителей. Вскорости у него начинает барахлить коробка передач и он уступает первое место Браухичу, который заканчивает второй круг за 4.22. Громадные 240 литровые баки болидов постепенно пустеют и скорость растет. На следующем круге новый лидер - Ланг. Он сбрасывает целых 5 секунд с результата фон Браухича 4.17,2. Машина Хассе не может соперничать со стримлайнерами и как только они разгоняются в полную силу он начинает отставать. К исходу третьего круга он уже не может держать контакт с ними и отстает на километр. Однако на четвертом круге сказалось то, что никто из конструкторов того времени просто не мог представить как надо проектировать спортивные автомобили для гонок на скорости в 400 км/ч. Машины просто не выдерживали нагрузки. Фаджиоли показал 4.17 ровно, но у него заело рычаг переключения передач и он был вынужден сойти. Вскорости после этого на максимальной скорости у Ланга взрывается колесо. Но ему снова везет ! Он сумел удержать машину на трассе и привести ее на питстоп, где механики с трудом заменили колесо. На этом борьба на трассе практически завершилась. Вперед вышел фон Браухич, пройдя следующий круг за 4.26. Хассе и Ланг отставали на 38 и 73 секунды соответственно. На шестом круге фон Браухич еще сбросил скорость - 4.42 и во второй раз прошел Мазератти Сполетти , который проходил круги за 7 минут. Последний круг Ланг прошел со скоростью Роземайера и сумел догнать Хассе на Нордшляйфе ! Однако Хассе подрезал Ланга на выходе их банкинга и Ланг был вынужден финишировать третьим. Драки не было - Хассе извинился. Четвертым пришел венгерский пилот Ласло Хартманн с отставанием на один круг.

После окончания второго заезда Нойбауэр подал протест на неспортивное поведение Хассе и Ланга передвинули на одну позицию в сетке финального заезда вверх. Главный механик Ауто Унион Людвиг Себастьян не смог отремонтировать мотор на машине Роземайера и он вышел на старт, потеряв 100 л.с мощности мотора. Таким образом все стало ясно еще до старта - из двух стримлайнеров Ауто Юнион на стартовой решетке оставался только один, но он не мог ехать на максимальной скорости (мощность мотора болида Роземайера уступала мощности мотора у Ланга на 310 л.с. при той же массе болида !). А два оставшихся болида с открытыми колесами также не смогли бы соперничать со страмлайнерами Мерседеса. Расположение пилотов на стартовой прямой не могло не радовать болельщиков "Мерседеса" - 1 линия - фон Браухич и Караччиола, 2 - Ланг и Роземайер, 3 - фон Делиус и Хассе, 4 - Симэн и Хартманн. На финальную гонку Мерседес избрал следующую тактику - Караччиола и Симэн будут останавливаться один раз на пит-стоп, 600 сильные моторы были менее экономичны чем 736-сильные у Ланга и фон Браухича, которые питстопы вообще делать не будут. Караччиола сразу после старта начал создавать отрыв. На том же первом круге у Браухича начало отваливаться колесо и он припарковал машину на травку прямо напротив пит-стопа. Внутри стримлайнера была такая жара, что маслопровод припаялся к коробке передач. В связи с этим вспоминается история как в конце двадцатых Караччиола до волдырей обжег ногу, так как педаль газа его Мерседеса SSK благополучно передавала тепло от двигателя пилоту.



Auto Union Type C. На таких в финале ехали Хассе и фон Делиус.

На первом круге Караччиола показал 4.33, Роземайер в своей "инвалидной коляске" отстал всего на 8 секунд. Второй круг - Караччиола сбрасывает 14 секунд, но не может существенно увеличить отрыв от пелетона, в котором плотной группой идут Роземайер, Ланг, Хассе, фон Делиус. Хартманн отстал на 3 с половиной минуты. У Роземайера проблемы с шинами. Необходимо заменить правое заднее колесо и Ланг с Симэном проходят его. На прямых Ланг имеет преимущество уже в 40 км/ч над Симэном, но на торможении перед поворотами легкая машина Симэна раз за разом догоняет Ланга. Карачиола пройдет третий круг за 4.18, но тут у него возникает таже проблема что и у фон Браухича и он сходит. Ланг - лидер. Ему удается оторваться от Симэна, который пропускает фон Делиуса (тот выходит на второе место) и Хассе с которым Дик уступает Лангу 18 секунд, Хартманн отстает на круг, еще на минуту от Хартманна отстает Роземайер. Симэн отправляется на пит-стоп. Ланг начинает сбрасывать скорость - четвертый круг пройден за 4.21, пятый за 4.25. Фон Делиус на хвосте, Хассе ничего не угрожает. Он на твердом третьем месте. Роземайер опережает Симэна, который впрочем остается рядом. Шестой и седьмой круги Ланг прошел за 4.28, поддерживая отрыв от фон Делиуса в 6 секунд. Этого отрыва хватило, чтобы не дать фон Делиусу, показавшему 4.18 на последнем круге, победить Ланга в самой быстрой гонке из когда либо проводившихся до того времени. За четвертое место шла борьба между Роземайером и Симэном. Но Симэн снова убил шины и поехал на пит-стоп.



Mercedes W125-M125. На таком в гонке ехал Ричард Симэн

Ланг разделил призовые деньги между всеми пилотами Мерседеса. Такие там тогда были обычаи. Масло из поврежденного двигателя Роземайера залило кокпит и когда он вылез их нее, то жена раздела его до трусов, обтерла его смоченной в бензине тряпкой и всю его одежду замочила в бочке с бензином. Гость гонки - пилот Скудерии Феррари Тацио Нуволари сфотографировался с Роземайером в таком виде.

Больше до войны гонок такого ранга на кольце АВУС не проводилось, а гонки на подобных скоростях начались только через 21 год и это были не "открытые колеса", а прототипы. Как уже говорилось - средняя скорость на круге в 285 км/ч была превзойдена только в 1971г.

Данный текст основан в основном на материалах с сайта www.kolumbus.fi ,материалов Википедии и некоторых других ресурсах соответствующей тематики.

От себя - 6 международная гонка на кольце АВУС была прыжком в неведомое. Никто даже близко не гонял никогда на таких скоростях в гонках. Практически никто не задумывался о безопасности пилотов, просто чудо , что никто не пострадал, хотя смерть неоднократно дышала в затылок пилотам. Ланг чуть не взлетел на 390 км/ч, Роземайер чуть не вылетел с Нордшляйфе, у Зейендера взорвался мотор, Хартманн показал публике полноценный дрифт на Стене Смерти, у того же Ланга взорвалась шина, фон Браухич и Караччиола теряли колеса. Но слава богу пронесло. Пропагандистский эффект был очень большой, кадры кинохроники, посвященные этой гонки и сейчас обязательно показываются в передачах о довоенных Гран-При. Сами истории гонок вдохновляли художников на написание картин, посвященных Гран-При.



Ланг борется с Роземайером. Гэри Дойл.



Как Владимир Соловьев 6 лет назад пытался блогером стать

Оригинал взят у sedov_05 в Рейтинги Яндекс. Очередное.
Владимир Соловьев не выдержал

Все дело в сиськах

Я то не мог понять, что такое авторитетность блогов. Решил поучиться у старших товарищей. Зашел к тем, кто повыше и увидел.
Мат, и голые сиськи теток за возможность получить комп.
Круто. Вот это и есть настоящий авторитет. Властитель сисек, ой, простите, то есть дум.
Сразу после сисек могу предположить будут попки или уже письки, как самое важное происходящее в стране и волнующее его авторитетных блогеров.
Гениальный ответ на собственный испуг политизирования площадки Яндекса. Опошлить - закатать в асфальт все не свое - не ЖЖшное, да еще и мыслящее. Браво, Тема.
Что-то менять от этого тошнит - никак не привыкну к наглому обману.
Раз уронили с 7-го на 9, подождали - опять вырос, так за два дня с историческими максимума посещений придумали падение авторитетности аж до 13 места! Чего уж там мелочиться - давайте и дальше - уроните сразу позиций на 500.


Да, раз уж написал: а читатели моего блога какой фотоконкурс хотели бы заполучить?

Владимир Соловьев