June 7th, 2015

Чем потчевали в викторианскую эпоху

Оригинал взят у dobizha в Чем потчевали в викторианскую эпоху
В документальном мини-сериале кулинарный критик и писатель совершает кулинарное путешествие по семи историческим эпохам Великобритании. В данной серии он отправляется к викторианцам.



Серия, посвященная кулинарии эдвардианского период:Collapse )
promo cpp2010 december 25, 2012 00:40 6
Buy for 30 tokens
Две недели назад в Нью-Йорке, на стадионе "Медисон Сквер Гарден" состоялся благотворительный концерт, посвященный сбору пожертвований для пострадавших от урагана Сенди, накрывшего штаты Северо-Запада США, а также острова Карибского моря в октябре этого года. Сенди стал самым…

«Скрытые угрозы Викторианской эпохи»

Оригинал взят у dobizha в «Скрытые угрозы Викторианской эпохи»
«В этом документальном фильме идет речь о предметах-«убийцах», которые разрушали викторианский идеал безопасного дома незаметно для самих викторанцев. Они покупали модные обои с мышьяком, носили удушающие корсеты, дарили детям игрушки, покрытые свинцовыми белилами, и не осознавали, что такие удивительные новшества прогресса, как плиты, обогреватели и газовые светильники могут унести их жизнь в любой момент».

«Феррисово колесо»

Оригинал взят у dobizha в «Феррисово колесо»
Первое в мире колесо обозрения было построено в результате добросовестной конкуренции. Оно было призвано стать достойным ответом Эйфелевой башне. На Всемирной выставке, состоявшейся в 1893 г. в Чикаго, амбициозные американцы имели в планах перещеголять французов, которые ранее, на выставке в Париже, явили миру башню Эйфеля.



Инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис, специалист по строительству мостов, предложил поразить мир совершенно новым сооружением — вращающимся стальным колесом с кабинками, с которого посетители смогут обозревать окрестности с высоты птичьего полета. Колесо было построено в срок. Диаметр его составлял 75 метров, вес — около двух тысяч тонн. Высота сооружения превосходила самый высокий небоскреб того времени, а вращалось оно при помощи паровых машин мощностью по тысяче лошадиных сил каждая. На колесе крепились 36 кабинок, в каждой из которых могли разместиться по 60 зрителей. Удерживающая ось весила 70 тонн и являлась в то время самой большой кованой железной деталью.

Успех чикагского колеса был ошеломляющим. Идею Ферриса подхватили во всем мире, и уже через 10 лет на планете существовало более 100 подобных сооружений. В английском языке колесо обозрения до сих пор называется «феррисово колесо».
Collapse )

Глухари и висяки американской полиции

Оригинал взят у dobizha в Глухари и висяки американской полиции
Земля нераскрытых убийств — название этой карикатуры.

Кстати, надо будет разобраться , что это за такие дикие висяки ?

О, времена! О, нравы! Или почему Дикий Запад назывался Диким

Оригинал взят у dobizha в О, времена! О, нравы! Или почему Дикий Запад назывался Диким
История Джорджа Паррота по прозвищу Джордж-Большой Нос, владельца крупного рогатого скота и грабителя, во многом объясняет, почему собственно Дикий Запад назывался Диким. История жизни этого человека была достаточно типичной для своего времени и, возможно, не заслуживала пристального внимания, если бы не его смерть. Его смерть и события, последовавшие за ней, представляют кульминацию нашего рассказа.


Джордж Паррот

Collapse )

Призрак с Кларенс-стрит

Оригинал взят у dobizha в Призрак с Кларенс-стрит
На Рождество принято рассказывать страшные истории. Или не страшные, но призраки в них должны быть обязательно. И такая история у меня есть ))



Произошла она во времена правления королевы Виктории, но, как утверждают очевидцы, и сегодня можно наблюдать высокого джентльмена в дорогом фиолетовом пальто из вельвета, серой жилетке и узких брюках, прогуливающегося по Кларенс-стрит в Ливерпуле. Всегда в сочельник, ровно в 22:50, его фигура медленно проплывает перед окном дома по Кларенс-стрит, потом проникает внутрь и завершает свой визит тем, что склоняет голову на каминную полку, громко всхлипывает, после чего исчезает. Потом в комнате еще долго ощущается аромат хорошего трубочного табака.

Разумеется, многим хотелось узнать историю этого странного призрака, и всего лишь несколько лет назад, стараниями энтузиастов — охотников за привидениями, личность фантома с Кларенс-стрит была раскрыта.
Collapse )



Взрыв в воздухе — за два дня до 11 сентября…

Оригинал взят у dobizha в Взрыв в воздухе — за два дня до 11 сентября…


9 сентября 1949 года произошла первая воздушная атака в истории Северной Америки, и она не имела никакого отношения к политическому терроризму. Убийца пожертвовал жизнями пассажиров и гражданским воздушным судном по совершенно по иным причинам.

В этот день, в 10:20, самолет DC-3 канадской авиакомпании «Pacific Airways» поднялся в воздух из аэропорта Сент-Фуа с 5-минутным опозданием. В 10:45, пролетая над небольшой рыбацкой деревушкой Су-о-Кошон, в 65 километрах к востоку от Квебека, самолет сотряс взрыв.
Collapse )




Тройное убийство в Инглвуде — Дело Альберта Дайера

Оригинал взят у dobizha в Тройное убийство в Инглвуде — Дело Альберта Дайера


16 сентября 1938 года в тюрьме Сент-Квентин был казнен Альберт Дайер, приговоренный за тройное убийство и изнасилование. Путь Дайера на эшафот начался традиционно для подобного рода преступников.

Летним субботним днем три девочки-подростка пропали без вести. Восьмилетняя Жанетт Стивенс и ее подруги Мельба и Мэдлин Эверетт, девяти и семи лет, отправились на пикник в парк Инглвуд, Калифорния.

Когда они не вернулись домой, родители детей инициировали поиски. С наступлением темноты полиция вместе с гражданскими добровольцами, в числе которых были привлечены около 500 бойскаутов, начали прочесывать парк и опрашивать местных жителей.
Collapse )


Эвелин Макхейл — смерть на 33-й улице

Оригинал взят у dobizha в Эвелин Макхейл — смерть на 33-й улице
Некоторое время назад http://dobizha.livejournal.com/54887.html мы говорили о странной, приковывающей внимание своей печальной красотой, смерти молодой женщины, Эвелин Макхейл, запечатленной на фотографии, сделанной репортером журнала «Лайф» 1 мая 1947 г.

Сегодня мне хотелось бы вернуться к этой истории и дополнить ее. Но сначала нужно сказать несколько слов о месте, где разворачивались трагические события. Эмпайр Стейт Билдинг.


Эмпайр Стейт Билдинг в 1931 году

Collapse )

«Мистер Холмс»

Оригинал взят у dobizha в «Мистер Холмс»
Старый добрый Шерлок Холмс возвращается 17 июля этого года. Причем, «старый» — это не преувеличение. Мы видели Холмса разным, пришло время увидеть его на склоне лет в исполнении Иэна Маккеллена.



«Действие развернется в 1947 году, а речь в фильме пойдет об отошедшем от дел Шерлоке Холмсе, живущем в сонной деревушке в Сассексе вместе с горничной миссис Манро и сыном, который занимается сыском в качестве хобби. Несмотря на уединенный образ жизни, знаменитому сыщику с Бейкер-стрит по-прежнему не дает покоя тайна так и нераскрытого 50 лет назад дела».
Collapse )

29 сентября 1913 г. — таинственное исчезновение Рудольфа Дизеля

Оригинал взят у dobizha в 29 сентября 1913 г. — таинственное исчезновение Рудольфа Дизеля


Таинственное исчезновение Рудольфа Дизеля в сентябре 1913 года до сих пор считается одной из самых интригующих загадок ХХ века. Известно, что изобретатель поднялся на борт следующего в Англию парома «Дрезден», и… больше его никто не видел. Что же произошло на самом деле ненастной ночью последнего мирного года перед Первой мировой войной?

Среди людей, без открытий и разработок которых научно-технический прогресс в прошлом столетии был бы невозможен, особое место занимает немецкий инженер и изобретатель Рудольф Кристиан Карл Дизель, автор эффективного и экономичного двигателя внутреннего сгорания. Сейчас сложно представить, каков бы был современный мир, если бы этот талантливый изобретатель в далеком 1894 году не представил модель своего двигателя.

И особенно обидно то, что люди, живущие в современном мире, не могут лично выразить свою благодарность одному из его создателей, пусть даже и посмертную. Дело в том, что никто не знает, как окончил свои дни Рудольф Дизель и где покоится его прах. Известно лишь то, что 29 сентября 1913 года изобретатель взошел на борт парома «Дрезден», следующего из Антверпена в Лондон, после чего бесследно исчез.
Collapse )