?

Log in

No account? Create an account

cpp2010

«Лучше быть свиньёй, чем фашистом» (Хаяо Миядзаки)


cpp2010

"Большой скачок" Мао 1958 г. глазами Картье-Брессона

Оригинал взят у visualhistory в "Большой скачок" Мао 1958 г. глазами Картье-Брессона
В первые годы после создания Китайской Народной Республики в этой отсталой крестьянской стране при колоссальной поддержке СССР и непосредственном участии советских специалистов были заложены все основные отрасли современной промышленности, включая оборонную. Однако к концу 1950-х левацкой части китайской Компартии стало казаться, что можно одним скачком догнать и перегнать "советских ревизионистов", а заодно и Запад, если сделать ставку на революционный энтузиазм масс.
Поскольку главным показателем индустриальной мощи виделись объемы производства стали, Мао решил в считанные месяцы увеличить её выплавку в разы, используя для этого идею  т.н. "малой металлургии".
В соответствием с директивами Партии, в каждой коммуне стали строиться малые печи из глины, которые топили дровами. Рабочих набирали из близлежащих деревень. В результате из самопальных "домен" появлялся низкокачественный чугун.
В 1958 г. производство такой «стали» возросло на 45 %, а в 1959 — ещё на 30 %.
Одновременно для резкого подъема урожайности в сельском хозяйстве был организован массовый забой воробьёв, обвинённых в поклёве посевов.
В разгар "Большого скачка" американский журнал "Лайф" послал в Красный Китай французского фотографа Анри Карьте-Брессона (Henri Cartier-Bresson), чтобы тот запечатлел всё это безумие.
Его репортаж вышел в одном из январских 1959 г. номеров журнала.
Это те самые деревенские металлурги в процессе строительства глиняных "домен":



Читать и смотреть дальше...Collapse )

promo cpp2010 december 25, 2012 00:40 6
Buy for 30 tokens
Две недели назад в Нью-Йорке, на стадионе "Медисон Сквер Гарден" состоялся благотворительный концерт, посвященный сбору пожертвований для пострадавших от урагана Сенди, накрывшего штаты Северо-Запада США, а также острова Карибского моря в октябре этого года. Сенди стал самым…

cpp2010

20ти летняя Мэг Райан в рекламе сети фаст-фуда "Бургер Кинг"



1982 год. Это было не просто давно, а очень давно ! В то время "Бургер Кинг" даже еще не рекламировал себя как фаст-фуд для взрослых (это произойдет на следующий год), а Райан  (ее настоящее имя Маргарет Хара) была малозаметной артисточкой из сериалов. Только через четыре года на нее обратит внимание широкая публика, когда она сыграет роль жены погибшего напарника Маверика из "Топ Ганс", еще через 7 лет она станет мегазвездой , сыграв Энни в одном из самых романтических фильмов в истории Голливуда, "Неспящие в Сиэттле" (романтичнее может быть только "Грязные танцы"), потому будет еще один маленький шедевр с Томом Хэнксом "Вам пришло письмо" (1999) и, возможно, лучший ее фильм с начинавшим свою суперкарьеру в Голливуде Хью Джекманом - "Кейт и Лео" (2001) с ее ударной фразой - "А это Кейт из Диснейленда". И всё. Сейчас ей 50 и она уже не снимается в таких фильмах. Жалко все таки, что жизнь так быстротечна.

Ну ладно, пост то о рекламе. Через год руководство "Бургер Кинг", изнывавшего в неравной конкурентной борьбе с "Макдональдсом" пошли на почти самоубийственный шаг - ребрендинг. Была запущена реклама , буквально кричавшая - "Мы фаст-фуд для взрослых !". Смысл был в том, что котлеты для бургеров "БК" жарятся на на электроплите как в "Маке", а на открытом огне. А такая пища в США нерекомендована для детей. Невероятно, но реклама сработала ! Побить "Макдональдс" не удалось, но на плаву "Бургер Кинг" остался и до сих пор более или менее приятно себя чувствует, оставаясь второй по размеру сетью по продаже бургеров в мире. Сработал и стратегический альянс с "Пепси".

Как известно из классического маркетинга - потребитель помнит только первых двух лидеров в каждой из отраслей и быть вторыми не менее престижно, чем первыми. И действительно - вы вот знаете, кто третий производитель газировки в мире ? Я нет. 

Та самая "взрослая" реклама 1983 года


----------------------------------------------------------------------------
Донецк, третий по населению город Украины, в последние годы представляет собой едва ли не самый бурно развивающийся финансовый и промышленный центр страны, куда стекается множество молодых и амбициозных специалистов со всех областей республики. Гостиницы дорого, общежития скучно и безопасно. Представляем ресурс www.rieltor.donetsk.ua/flats-rent/?rooms=1 , содержащий описания квартир в Донецке с помесячной оплатой. Сотни квартир в самых разных районах города, разных размеров и степени комфортабельности.

cpp2010

"КОРД" НАВСЕГДА

Оригинал взят у alex_kobe в "КОРД" НАВСЕГДА
У Ильфа и Петрова в "Одноэтажной Америке" есть такой пассаж: "Низкие могучие "корды" с хрустальными фонарями, скрывающимися в крыльях для пущей обтекаемости... Американочки забираются в эти машины и сидят там целыми часами, не в силах выйти. В полном расстройстве чувств, они нажимают кнопку, и фонари торжественно выползают из своих крыльев. Снова они касаются кнопки, и фонари прячутся в свои гнезда. И снова ничего не видно снаружи – голое сверкающее крыло".
Действительно, "Корд"-810/812, который описывают наши знаменитые репортеры, великолепен. Хотя его мощный капот, под которым скрывался V-образный двигатель объемом 4,7 литра, непривычной формы и чем-то напоминал многим гроб, другим – корыто. У модели 812 появился компрессор и, соответственно, легко узнаваемое отличие от своего предшественника за счет толстых патрубков по бокам капота.

DSC06574

В чем промахнулись наши мастера – это кнопка, управляющая фарами. В действительности, фары выползали из крыльев с помощью ручки, расположенной на панели приборов со стороны пассажира. Стоила машина недорого – чуть больше 2000 долларов, но раскупалась неохотно – из-за слишком революционного вида. 810-ю модель продали в количестве 1174 штук, 812-ю и того меньше – 1146 машин.
Владелец марки Эррет Лоббан Корд попал в финансовые трудности, попытался смошенничать, был вынужден бежать из Америки из-за угрозы рэкета. В 1936 году он вернулся и попал под подозрение властей. Корд продал свое автопредприятие и весьма успешно занялся операциями с недвижимостью. Перед началом войны он владел еще и несколькими радиостанциями в Калифорнии и Неваде, куда он переехал. Там он и умер от рака в 1979 году.

DSC05856

Говорят, что 66% выпущенных им автомобилей дожили до наших дней в той или иной степени сохранности. Стоимость машин сегодня – 130-150 тысяч долларов. Ну а дизайнер Гордон Бюриг – создатель "Корда" – обессмертил свое имя.


cpp2010

Памятник Битве народов

Оригинал взят у nektonemo</lj> в Памятник Битве народов
«Памятник Битве народов (нем. Völkerschlachtdenkmal) — одна из главных достопримечательностей Лейпцига и самый массивный памятник на территории Европы.
С 16 по 19 октября 1813 года под Лейпцигом произошла так называемая Битва народов. Коалиция русских, австрийцев, пруссаков и шведов разбила французскую армию Наполеона Бонапарта в ходе освободительных войн. До начала Первой мировой войны эта битва считалась крупнейшей в истории.
Фундамент памятника, возведённого по чертежам берлинского архитектора Бруно Шмица, был заложен 18 октября 1898 года. Торжественное открытие состоялось в 1913 году, к столетию Битвы народов. Инициатором проекта был Клеменс Тиме, председатель Германского союза патриотов и магистр Лейпцигской масонской ложи. Финансирование осуществлялось за счёт специально организованной лотереи и пожертвований.
Памятник Битве народов расположен в центре поля битвы. Высота памятника 91 м. От основания к верхней обзорной платформе ведут 500 ступеней. С недавних пор имеется два лифта, поднимающихся до средней обзорной платформы на высоте 57 м. Внутри памятника расположен «Зал славы», на потолке которого изображены 324 всадника почти в натуральную величину. В зале стоят четыре статуи «поминальщиков» высотой 9,5 метров, олицетворяющих добродетели: храбрость, силу веры, народную мощь и самоотверженность.


Интерьер внутреннего зала памятника
Фигура у основания памятника изображает архангела Михаила, считавшегося защитником немецких солдат и во многих других битвах.
В непосредственной близости от памятника находится камень Наполеона. На этом месте 18 октября 1813 года Наполеон расположил свою ставку. Монумент и камень Наполеона нередко считаются частями общего комплекса, посвящённого Битве народов.
Некоторые авторы связывают конструкцию памятника с масонской идеологией. По их мнению, при его создании за основу была взята планировка Храма Соломона — Притвор, Зал и Святая святых. Присутствует и множество других символов масонства.
Во времена ГДР власти подумывали снести памятник, казавшийся им прославлением германского национализма (в 30-40 годах нацисты широко использовали этот мемориал в пропагандистских целях). Но в конце концов он был оставлен как символ «русско-немецкого братства по оружию». Тем не менее, никаких мер по его сохранению не предпринималось.
В 2003 году начались работы по восстановлению монумента, которые должны завершиться к его столетию в 2013 году. Затраты на восстановление, по прогнозам, составят около 30 миллионов евро. Источниками финансирования являются фонд «Памятник Битве народов», земля Саксония, город Лейпциг и пожертвования.»(с)вики

***



+14 фотокарточек....>>>
Read more...Collapse )


cpp2010

Занимательная социология

Оригинал взят у cerisaurus в Занимательная социология
Оригинал взят у neuraum в Занимательная социология


Это пять!

(source, via)

От себя : Грекам наверное никто не сказал, что итальянцы еще умеют делать самолеты и космические корабли, а не только вола е..ать по ресторанам.